2019/07/26
グリーンマックス
| 品番 | 品名 | 本体価格 （予価） 円 |
税込価格 （予価） 円 |
アライヴ予価 （税込） 円 |
発売時期 | 入荷日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30896 | 京王1000系（6次車・バイオレット）5両編成セット（動力付き） | 26,800 | 29,480 | 23,584 | 12月 | |
| 30264 | 阪急8000/8300系 1次車 基本4両編成セット（動力付き）(再生産） | 21,700 | 23,870 | 19,096 | 12月 | |
| 30265 | 阪急8000/8300系 1次車 増結用中間車4両セット（動力無し）(再生産） | 15,300 | 16,830 | 13,464 | 12月 | |
| 30266 | 阪急8000/8300系 1次車 増結用先頭車2両セット（動力無し）(再生産） | 12,600 | 13,860 | 11,088 | 12月 | |
| 50615 | 東急電鉄8500系（Bunkamura号）基本6両編成セット（動力付き）(再生産） | 27,900 | 30,690 | 24,552 | 12月 | |
| 50616 | 東急電鉄8500系（Bunkamura号）増結用中間車4両セット（動力無し）(再生産） | 14,800 | 16,280 | 13,024 | 12月 | |
| 50675 | 京成3700形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット（動力付き） | 36,900 | 40,599 | 32,472 | 12月 | |
| 50055 | 名鉄1000/1200系パノラマsuper 1011編成（オリジナルカラー・A編成）6両編成セット（動力付き） | 30,300 | 33,330 | 26,664 | 12月 | |
| 50056 | 名鉄1000/1200系パノラマsuper 1115編成（オリジナルカラー・B編成）6両編成セット（動力付き） | 30,300 | 33,330 | 26,664 | 12月 | |
| 30581 | 名鉄1200系（リニューアル車・B編成）6両編成セット（動力付き）（再生産） | 29,000 | 31,900 | 25,520 | 12月 | |
| 30679 | 名鉄1200系（リニューアル車・A編成）6両編成セット（動力付き）（再生産） | 29,000 | 31,900 | 25,520 | 12月 | |
| 30659 | 千葉ニュータウン鉄道9800形 8両編成セット（動力付き）（再生産） | 36,900 | 40,590 | 32,472 | 12月 | |
| 50674 | 京成3400形「創立110周年記念ミュージアムトレイン」8両編成セット（動力付き） | 36,900 | 40,590 | 32,472 | 2021年1月 | |
| 50672 | 秩父鉄道7500系ラッピングトレイン「彩色兼備」3両編成セット（動力付き） | 18,500 | 20,350 | 16,280 | 2021年1月 | |
| 30370 | 西武新2000系前期形（2045編成・ベンチレーター撤去後）6両編成セット（動力付き） | 26,200 | 28,820 | 23,056 | 2021年1月 | |
| 30371 | 近鉄5200系更新車4両編成セット（動力付き） | 21,500 | 23,650 | 18,920 | 2021年1月 | |
| 50054 | 近鉄5200系（更新車・2250系塗装）4両編成セット（動力付き） | 21,500 | 23,670 | 18,920 | 2021年1月 | |
| 30372 | 京王8000系（8803編成・登場時・グレースカート）基本4両編成セット（動力付き） | 21,900 | 24,090 | 19,272 | 2021年1月 | |
| 30373 | 京王8000系（8703編成・登場時・グレースカート）増結6両編成セット（動力無し） | 27,200 | 29,920 | 23,936 | 2021年1月 | |
| 30707 | 西武新2000系前期形（新宿線・2529編成・ベンチレータ撤去後）基本4両編成セット（動力付き）（再生産） | 19,800 | 21,780 | 17,424 | 2021年1月 | |
| 30708 | 西武新2000系前期形（新宿線・2523編成・ベンチレータ撤去後）増結4両編成セット（動力無し）（再生産） | 16,900 | 18,590 | 14,872 | 2021年1月 | |
| 30359 | 近鉄2610系（分散キセ冷房車）4両編成セット（動力付き） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年1月 | |
| 30360 | 近鉄2610系（連続キセ冷房車・窓一部固定化・2619編成）4両編成セット（動力付き） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年1月 | |
| 30361 | 近鉄2610系（L/Cカー・クロスパンタグラフ搭載・2621編成）4両編成セット（動力付き） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年1月 | |
| 30374 | 東急電鉄8500系（大井町線・8640編成・赤帯）5両編成セット（動力付き） | 26,100 | 28,710 | 22,968 | 2021年1月 | |
| 30973 | 東京メトロ13000系（日比谷線・第21編成） 7両編成セット（動力付き） | 34,300 | 37,730 | 30,184 | 2021年1月 | |
| 30697 | 東急電鉄8500系（大井町線・黄色テープ付き）5両編成セット（動力付き） | 24,400 | 26,840 | 21,472 | 2021年1月 | |
| 11053 | 着色済み スハ32形（茶色） | 1,200 | 1,320 | 1,056 | 2021年1月 | |
| 11054 | 着色済み マニ36形（茶色） | 1,200 | 1,320 | 1,056 | 2021年1月 | |
| 11055 | 着色済み オハ35形丸屋根（茶色） | 1,200 | 1,320 | 1,056 | 2021年1月 | |
| 11056 | 着色済み オハ35形戦後型（半切妻・茶色） | 1,200 | 1,320 | 1,056 | 2021年1月 | |
| 30723 | 名鉄1800系（新塗装）基本2両編成セット（動力付き） | 15,000 | 16,500 | 13,200 | 2021年2月 | |
| 30724 | 名鉄1800系（新塗装）増結2両編成セット（動力無し） | 12,200 | 13,420 | 10,736 | 2021年2月 | |
| 1229M | JR103系関西形ウグイス 増結用中間車2両セット | 5,600 | 6,160 | 4,928 | 2021年2月 | |
| 1230T | JR103系関西形ウグイス 低運転台車 4両編成動力付きトータルセット | 14,700 | 16,170 | 12,936 | 2021年2月 | |
| 30375 | JR103系（関西形・ウグイス・ＮＳ407編成・グレー台車）4両編成セット（動力付き） | 20,200 | 22,220 | 17,776 | 2021年2月 | |
| 30376 | 名鉄1800系（旧塗装）基本2両編成セット（動力付き） | 15,000 | 16,500 | 13,200 | 2021年2月 | |
| 30377 | 名鉄1800系（旧塗装）増結2両編成セット（動力無し） | 12,200 | 13,420 | 10,736 | 2021年2月 | |
| 30971 | JR113系2000番台・40N体質改善車・B-12編成・中国地域色 基本4両編成セット（動力付き） | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年2月 | |
| 50668 | 東武50090型「池袋・川越アートトレイン」基本4両編成セット（動力付き） | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年2月 | |
| 50669 | 東武50090型「池袋・川越アートトレイン」増結用中間車6両セット（動力無し） | 22,000 | 24,200 | 19,360 | 2021年2月 | |
| 30979 | JR103系3500番台 播但線（グレー台車）2両編成セット（動力付き） | 13,900 | 15,290 | 12,232 | 2021年2月 | |
| 30980 | JR103系3500番台 播但線（グレー台車）2両編成セット（動力無し） | 11,100 | 12,210 | 9,768 | 2021年2月 | |
| 30378 | 近鉄16600系Ace（旧塗装・行先点灯） 基本2両編成セット（動力付き） | 15,800 | 17,380 | 13,904 | 2021年2月 | |
| 30379 | 近鉄16600系Ace（旧塗装・行先点灯） 増結2両編成セット（動力無し） | 13,000 | 14,300 | 11,440 | 2021年2月 | |
| 30974 | JR211系5600番台（K3編成・行先点灯） 4両編成セット(動力付き) | 21,500 | 23,650 | 18,920 | 2021年2月 | |
| 30975 | JR211系5600番台（K4編成・行先点灯） 4両編成セット(動力無し) | 18,600 | 20,460 | 16,368 | 2021年2月 | |
| 30976 | 名鉄3100系1次車（新塗装・3103編成）基本2両編成セット（動力付き） | 14,900 | 16,390 | 13,112 | 2021年2月 | |
| 30977 | 名鉄3100系1次車（新塗装・3110編成）増結2両編成セット（動力無し） | 12,100 | 13,310 | 10,648 | 2021年2月 | |
| 30365 | 東急電鉄1000系1013編成（スカート付き）3両編成セット（動力付き） | 18,300 | 20,130 | 16,104 | 2021年2月 | |
| 30885 | JR211系6000番台（GG編成）基本2両編成セット（動力付き）（再生産） | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年2月 | |
| 30886 | JR211系6000番台（GG編成）増結2両編成セット（動力無し）（再生産） | 11,800 | 12,980 | 10,384 | 2021年2月 | |
| 30887 | JR211系5600番台（SS編成）基本3両編成セット（動力付き）（再生産） | 18,300 | 20,130 | 16,104 | 2021年2月 | |
| 30888 | JR211系5600番台（SS編成）増結3両編成セット（動力無し）（再生産） | 15,400 | 16,940 | 13,552 | 2021年2月 | |
| 30756 | 近鉄22000系ACE（リニューアル車） 基本4両編成セット（動力付き）（再生産） | 22,700 | 24,970 | 19,976 | 2021年2月 | |
| 30757 | 近鉄22000系ACE（リニューアル車） 増結4両編成セット（動力無し）（再生産） | 19,600 | 21,560 | 17,248 | 2021年2月 | |
| 30778 | 近鉄22000系ACE（リニューアル車） 基本2両編成セット（動力付き）（再生産） | 15,600 | 17,160 | 13,728 | 2021年2月 | |
| 30779 | 近鉄22000系ACE（リニューアル車） 増結2両編成セット（動力無し）（再生産） | 12,900 | 14,190 | 11,352 | 2021年2月 | |
| 50565 | 東急電鉄1000系（きになる電車）3両編成セット（動力付き）（再生産） | 20,100 | 22,110 | 17,688 | 2021年2月 | |
| 30301 | 上田電鉄1000系 2両編成セット（動力付き）（再生産） | 14,800 | 16,280 | 13,024 | 2021年2月 | |
| 50048 | 上田電鉄1000系（まるまどりーむ号（Mimaki号））2両編成セット（動力付き）（再生産） | 16,300 | 17,930 | 14,344 | 2021年2月 | |
| 30103 | 名鉄3100系3次車基本2両編成セット（動力付き）（再生産） | 12,000 | 13,200 | 10,560 | 2021年2月 | |
| 30104 | 名鉄3100系3次車増結2両編成セット（動力無し）（再生産） | 9,500 | 10,450 | 8,360 | 2021年2月 | |
| 11057 | 着色済み オロハネ10形（青色・淡緑帯付き） | 1,650 | 1,815 | 1,452 | 2021年2月 | |
| 11058 | 着色済み オロハネ10形（青色・帯無し） | 1,600 | 1,760 | 1,408 | 2021年2月 | |
| 11059 | 着色済み オロ11形（青色・淡緑帯付き） | 1,700 | 1,870 | 1,496 | 2021年2月 | |
| 11060 | 着色済み オハ35形丸屋根（青色） | 1,200 | 1,320 | 1,056 | 2021年2月 | |
| 11061 | 着色済み オハ35形戦後型（半切妻・青色） | 1,200 | 1,320 | 1,056 | 2021年2月 | |
| 50662 | 近鉄2013系観光列車「つどい」登場時 3両編成セット（動力付き） | 19,800 | 21,780 | 17,424 | 2021年3月 | |
| 30978 | 阪急1000系（1000編成・神戸線）8両編成セット（動力付き） | 37,500 | 41,250 | 33,000 | 2021年3月 | |
| 50678 | 西武20000系「2代目銀河鉄道999デザイン電車」８両編成セット（動力付き） | 36,900 | 40,590 | 32,472 | 2021年4月 | |
| 30387 | JR北海道キハ150形0番代 富良野線色 2両編成セット（動力付き） | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年4月 | |
| 30388 | JR北海道キハ150形100番代（室蘭・石勝線）2両編成セット（動力付き） | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年4月 | |
| 30389 | JR北海道キハ150形0番代 JR北海道色 2両編成セット（動力付き） | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年4月 | |
| 50679 | JR北海道キハ150形0番代 旭川車（JR北海道色+富良野線色） | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年4月 | |
| 30891 | 京王1000系（5次車・ライトブルー）5両編成セット（動力付き） | 26,800 | 29,400 | 23,584 | 2021年3月 | |
| 30848 | JR205系5000番代（武蔵野線・M30編成）8両編成セット（動力付き） | 35,900 | 39,490 | 31,592 | 2021年3月 | |
| 30987 | 東武50000型（東武スカイツリーライン・51008編成）基本4両編成セット（動力付き） | 19,600 | 21,560 | 17,248 | 2021年3月 | |
| 30988 | 東武50000型（東武スカイツリーライン・51008編成）増結用中間車6両セット（動力無し） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年3月 | |
| 30989 | 東武50090型（TJライナー・51095編成・行先点灯） 基本4両編成セット（動力付き） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年3月 | |
| 30990 | 東武50090型（TJライナー・51095編成・行先点灯） 増結用中間車6両セット（動力無し） | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年3月 | |
| 30380 | 東急電鉄8090系（後期形・大井町線赤帯） 5両編成セット（動力付き） | 25,000 | 27,500 | 22,000 | 2021年3月 | |
| 30381 | 東急電鉄8090系（前期形・大井町線赤帯） 5両編成セット（動力付き） | 25,000 | 27,500 | 22,000 | 2021年3月 | |
| 30382 | JR北海道キハ143形（室蘭線・156+157） 2両編成セット（動力付き） | 14,100 | 15,510 | 12,408 | 2021年3月 | |
| 30383 | 西武2000系初期車（Hゴムグレー・側面方向幕無し）6両編成セット(動力付き) | 29,100 | 32,010 | 25,608 | 2021年4月 | |
| 30384 | 西武2000系初期車（側面方向幕無し）増結用先頭車2両セット(動力無し) | 11,000 | 12,100 | 9,680 | 2021年4月 | |
| 30385 | 西武2000系初期車更新車（2027編成）6両編成セット(動力付き) | 29,500 | 32,450 | 25,960 | 2021年4月 | |
| 30386 | 西武2000系初期車更新車（2413編成）増結用先頭車2両セット(動力無し) | 11,300 | 12,430 | 9,944 | 2021年4月 | |
| 30503 | 名鉄6800系1次車 基本2両編成セット（動力付き）(再生産) | 13,000 | 14,300 | 11,440 | 2021年3月 | |
| 30504 | 名鉄6800系1次車 増結2両編成セット（動力無し）(再生産) | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 2021年3月 | |
| 30505 | 名鉄6500系5次車 基本4両編成セット（動力付き）(再生産) | 18,000 | 19,800 | 15,840 | 2021年3月 | |
| 30506 | 名鉄6500系5次車 増結4両編成セット（動力無し）(再生産) | 15,000 | 16,500 | 13,200 | 2021年3月 | |
| 30148 | 近鉄1026系 京都・奈良線 6両編成セット（動力付き）(再生産) | 21,500 | 23,650 | 18,920 | 2021年3月 | |
| 30149 | 近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット（動力付き）(再生産) | 15,300 | 16,830 | 13,464 | 2021年3月 | |
| 30150 | 近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット（動力無し）(再生産) | 13,600 | 14,960 | 11,968 | 2021年3月 | |
| 30151 | 近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット（動力付き）(再生産) | 11,000 | 12,100 | 9,680 | 2021年3月 | |
| 30152 | 近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット（動力無し）(再生産) | 8,400 | 9,240 | 7,392 | 2021年3月 | |
| 30563 | 近鉄8600系（後期形） 基本4両編成セット（動力付き）(再生産) | 19,000 | 20,900 | 16,720 | 2021年3月 | |
| 30564 | 近鉄8600系（後期形） 増結4両編成セット（動力無し）(再生産) | 16,000 | 17,600 | 14,080 | 2021年3月 | |
| 30565 | 近鉄8600系（後期形） 6両編成セット（動力付き）(再生産) | 26,000 | 28,600 | 22,880 | 2021年3月 | |
| 30221 | JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 基本2両編成セット（動力付き）(再生産) | 13,900 | 15,290 | 12,232 | 2021年3月 | |
| 30222 | JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 増結2両編成セット（動力無し）(再生産) | 11,400 | 12,540 | 10,032 | 2021年3月 | |
| 30223 | JR北海道キハ143形/キサハ144形 冷改後 基本3両編成セット（動力付き）(再生産) | 17,200 | 18,920 | 15,136 | 2021年3月 | |
| 209 | スカ線 70系 6両編成セット（未塗装エコノミーキット） | 4,100 | 4,510 | 3,608 | 2021年3月 | |
| 30981 | 京急1500形（更新車・1521編成）4両編成セット（動力付き） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年4月 | |
| 30982 | 京急1500形（更新車・1525編成）4両編成セット（動力無し） | 15,000 | 16,500 | 13,200 | 2021年4月 | |
| 50057 | 【新着】京急新1000形（KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN・ドア銀色）（行先点灯）8両編成セット（動力付き） | 31,500 | 34,650 | 27,720 | 2021年4月 | |
| 30993 | 【新着】東急電鉄6000系（Q SEAT車付き・ロングシートモード）7両編成セット（動力付き） | 32,800 | 36,080 | 28,864 | 2021年4月 | |
| 30393 | 【新着】小田急3000形1次車（3253編成・インペリアルブルー帯）6両編成セット（動力付き） | 29,300 | 32,230 | 25,784 | 2021年4月 | |
| 30992 | 【新着】小田急3000形2次車（3260編成・インペリアルブルー帯）6両編成セット（動力付き） | 29,300 | 32,230 | 25,784 | 2021年4月 | |
| 30390 | 【新着】都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 基本４両編成セット（動力付き） | 19,500 | 21,450 | 17,160 | 2021年5月 | |
| 30391 | 【新着】都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結４両編成セット（動力無し） | 15,900 | 17,490 | 13,992 | 2021年5月 | |
| 30392 | 【新着】都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結用先頭車２両セット（動力無し） | 9,000 | 9,900 | 7,920 | 2021年5月 | |
| 50062 | 【新着】西武9000系（登場時・狭山線・9102編成）4両編成セット（動力付き） | 20,700 | 22,770 | 18,216 | 2021年5月 | |
| 30991 | 【新着】JR201系 体質改善車・京阪神緩行線 7両編成セット（動力付き） | 29,700 | 32,670 | 26,136 | 2021年4月 | |
| 50058 | 【新着】阪急7000系（7021編成タイプ・小窓無し）8両編成セット（動力付き） | 36,900 | 40,590 | 32,472 | 2021年5月 | |
| 30394 | 【新着】JRクモヤ145形1000番台 2両編成セット（動力付き） | 14,500 | 15,950 | 12,760 | 2021年5月 | |
| 30395 | 【新着】JRクモヤ145形100番台 JR東海仕様 2両セット（動力付き） | 14,500 | 15,950 | 12,760 | 2021年5月 | |
| 30396 | 【新着】JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品（動力付き） | 9,900 | 10,890 | 8,712 | 2021年5月 | |
| 30397 | 【新着】JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品（動力無し） | 6,900 | 7,590 | 6,072 | 2021年5月 | |
| 50059 | 【新着】JR九州キハ200形シーサイドライナー・ロングシート 基本2両編成セット（動力付き） | 13,800 | 15,180 | 12,144 | 2021年5月 | |
| 50061 | 【新着】JR九州キハ200形シーサイドライナー・ロングシート 増結2両編成セット（動力無し） | 10,900 | 11,990 | 9,592 | 2021年5月 | |
| 30861 | 【新着】京急新1000形（2次車・1033編成・SRアンテナ付き）8両編成セット（動力付き）（再生産） | 32,500 | 35,750 | 28,600 |
2021年4月</td |
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| 30297 | 【新着】京急新1000形（2次車・行先点灯） 基本4両編成セット（動力付き）（再生産） | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年4月 | |
| 30298 | 【新着】京急新1000形（2次車・行先点灯） 増結4両編成セット（動力無し）（再生産） | 17,300 | 19,030 | 15,224 | 2021年4月 | |
| 30299 | 【新着】京急新1000形（2次車） 増結用中間車4両セット（動力無し）（再生産） | 13,500 | 14,850 | 11,880 | 2021年4月 | |
| 30140 | 【新着】阪急7000/7300系（旧塗装）6両編成セット（動力付き）（再生産） | 23,800 | 26,180 | 20,944 | 2021年5月 | |
| 30141 | 【新着】阪急7000/7300系（旧塗装）中間車2両セット（動力無し）（再生産） | 8,000 | 8,800 | 7,040 | 2021年5月 | |
| 30142 | 【新着】阪急7000/7300系（旧塗装）先頭車2両セット（動力無し）（再生産） | 9,800 | 10,780 | 8,624 | 2021年5月 | |
| 30210 | 【新着】阪急7000/7300系増結用先頭車2両セット（動力無し）（再生産） | 9,900 | 10,890 | 8,712 | 2021年5月 | |
| 30038 | 【新着】JR九州キハ200形｢赤い快速｣2両編成セット(動力付き)（再生産） | 12,000 | 13,200 | 10,560 | 2021年5月 | |
| 30039 | 【新着】JR九州キハ200形｢赤い快速｣2両編成セット(動力無し)（再生産） | 9,500 | 10,450 | 8,360 | 2021年5月 | |
| 30577 | 【新着】西武9000系（9107編成・ベンチレータ撤去後）基本4両編成セット（動力付き）（再生産） | 18,500 | 20,350 | 16,280 | 2021年5月 | |
| 30578 | 【新着】西武9000系（9107編成・ベンチレータ撤去後）増結用中間車6両セット（動力無し）（再生産） | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年5月 |