2019/07/26
グリーンマックス
品番 | 品名 | 本体価格 (予価) 円 |
税込価格 (予価) 円 |
アライヴ予価 (税込) 円 |
発売時期 | 入荷日 |
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30971 | JR113系2000番台・40N体質改善車・B-12編成・中国地域色 基本4両編成セット(動力付き) | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年3月 | |
30978 | 阪急1000系(1000編成・神戸線)8両編成セット(動力付き) | 37,500 | 41,250 | 33,000 | 2021年3月 | |
30503 | 名鉄6800系1次車 基本2両編成セット(動力付き)(再生産) | 13,000 | 14,300 | 11,440 | 2021年3月 | |
30504 | 名鉄6800系1次車 増結2両編成セット(動力無し)(再生産) | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 2021年3月 | |
30505 | 名鉄6500系5次車 基本4両編成セット(動力付き)(再生産) | 18,000 | 19,800 | 15,840 | 2021年3月 | |
30506 | 名鉄6500系5次車 増結4両編成セット(動力無し)(再生産) | 15,000 | 16,500 | 13,200 | 2021年3月 | |
30891 | 京王1000系(5次車・ライトブルー)5両編成セット(動力付き) | 26,800 | 29,400 | 23,584 | 2021年3月 | |
30848 | JR205系5000番代(武蔵野線・M30編成)8両編成セット(動力付き) | 35,900 | 39,490 | 31,592 | 2021年3月 | |
30987 | 東武50000型(東武スカイツリーライン・51008編成)基本4両編成セット(動力付き) | 19,600 | 21,560 | 17,248 | 2021年3月 | |
30988 | 東武50000型(東武スカイツリーライン・51008編成)増結用中間車6両セット(動力無し) | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年3月 | |
30989 | 東武50090型(TJライナー・51095編成・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き) | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年3月 | |
30990 | 東武50090型(TJライナー・51095編成・行先点灯) 増結用中間車6両セット(動力無し) | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年3月 | |
30380 | 東急電鉄8090系(後期形・大井町線赤帯) 5両編成セット(動力付き) | 25,000 | 27,500 | 22,000 | 2021年3月 | |
30381 | 東急電鉄8090系(前期形・大井町線赤帯) 5両編成セット(動力付き) | 25,000 | 27,500 | 22,000 | 2021年3月 | |
30221 | JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 基本2両編成セット(動力付き)(再生産) | 13,900 | 15,290 | 12,232 | 2021年3月 | |
30222 | JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 増結2両編成セット(動力無し)(再生産) | 11,400 | 12,540 | 10,032 | 2021年3月 | |
30223 | JR北海道キハ143形/キサハ144形 冷改後 基本3両編成セット(動力付き)(再生産) | 17,200 | 18,920 | 15,136 | 2021年3月 | |
30382 | JR北海道キハ143形(室蘭線・156+157) 2両編成セット(動力付き) | 14,100 | 15,510 | 12,408 | 2021年3月 | |
30148 | 近鉄1026系 京都・奈良線 6両編成セット(動力付き)(再生産) | 21,500 | 23,650 | 18,920 | 2021年3月 | |
30149 | 近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット(動力付き)(再生産) | 15,300 | 16,830 | 13,464 | 2021年3月 | |
30150 | 近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)(再生産) | 13,600 | 14,960 | 11,968 | 2021年3月 | |
30151 | 近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)(再生産) | 11,000 | 12,100 | 9,680 | 2021年3月 | |
30152 | 近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)(再生産) | 8,400 | 9,240 | 7,392 | 2021年3月 | |
30563 | 近鉄8600系(後期形) 基本4両編成セット(動力付き)(再生産) | 19,000 | 20,900 | 16,720 | 2021年3月 | |
30564 | 近鉄8600系(後期形) 増結4両編成セット(動力無し)(再生産) | 16,000 | 17,600 | 14,080 | 2021年3月 | |
30565 | 近鉄8600系(後期形) 6両編成セット(動力付き)(再生産) | 26,000 | 28,600 | 22,880 | 2021年3月 | |
30387 | JR北海道キハ150形0番代 富良野線色 2両編成セット(動力付き) | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年3月 | |
30388 | JR北海道キハ150形100番代(室蘭・石勝線)2両編成セット(動力付き) | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年3月 | |
30389 | JR北海道キハ150形0番代 JR北海道色 2両編成セット(動力付き) | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年3月 | |
50679 | JR北海道キハ150形0番代 旭川車(JR北海道色+富良野線色) | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年3月 | |
11057 | 着色済み オロハネ10形(青色・淡緑帯付き) | 1,650 | 1,815 | 1,452 | 2021年3月以降 | |
11058 | 着色済み オロハネ10形(青色・帯無し) | 1,600 | 1,760 | 1,408 | 2021年3月以降 | |
11059 | 着色済み オロ11形(青色・淡緑帯付き) | 1,700 | 1,870 | 1,496 | 2021年3月以降 | |
11060 | 着色済み オハ35形丸屋根(青色) | 1,200 | 1,320 | 1,056 | 2021年3月以降 | |
11061 | 着色済み オハ35形戦後型(半切妻・青色) | 1,200 | 1,320 | 1,056 | 2021年3月以降 | |
209 | スカ線 70系 6両編成セット(未塗装エコノミーキット) | 4,100 | 4,510 | 3,608 | 2021年3月 | |
50678 | 西武20000系「2代目銀河鉄道999デザイン電車」8両編成セット(動力付き) | 36,900 | 40,590 | 32,472 | 2021年4月 | |
30383 | 西武2000系初期車(Hゴムグレー・側面方向幕無し)6両編成セット(動力付き) | 29,100 | 32,010 | 25,608 | 2021年4月 | |
30384 | 西武2000系初期車(側面方向幕無し)増結用先頭車2両セット(動力無し) | 11,000 | 12,100 | 9,680 | 2021年4月 | |
30385 | 西武2000系初期車更新車(2027編成)6両編成セット(動力付き) | 29,500 | 32,450 | 25,960 | 2021年4月 | |
30386 | 西武2000系初期車更新車(2413編成)増結用先頭車2両セット(動力無し) | 11,300 | 12,430 | 9,944 | 2021年4月 | |
30981 | 京急1500形(更新車・1521編成)4両編成セット(動力付き) | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年4月 | |
30982 | 京急1500形(更新車・1525編成)4両編成セット(動力無し) | 15,000 | 16,500 | 13,200 | 2021年4月 | |
50057 | 京急新1000形(KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN・ドア銀色)(行先点灯)8両編成セット(動力付き) | 31,500 | 34,650 | 27,720 | 2021年4月 | |
30993 | 東急電鉄6000系(Q SEAT車付き・ロングシートモード)7両編成セット(動力付き) | 32,800 | 36,080 | 28,864 | 2021年4月 | |
30393 | 小田急3000形1次車(3253編成・インペリアルブルー帯)6両編成セット(動力付き) | 29,300 | 32,230 | 25,784 | 2021年4月 | |
30992 | 小田急3000形2次車(3260編成・インペリアルブルー帯)6両編成セット(動力付き) | 29,300 | 32,230 | 25,784 | 2021年4月 | |
30991 | JR201系 体質改善車・京阪神緩行線 7両編成セット(動力付き) | 29,700 | 32,670 | 26,136 | 2021年4月 | |
30861 | >京急新1000形(2次車・1033編成・SRアンテナ付き)8両編成セット(動力付き)(再生産) | 32,500 | 35,750 | 28,600 | 2021年4月 | |
30297 | 京急新1000形(2次車・行先点灯) 基本4両編成セット(動力付き)(再生産) | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年4月 | |
30298 | 京急新1000形(2次車・行先点灯) 増結4両編成セット(動力無し)(再生産) | 17,300 | 19,030 | 15,224 | 2021年4月 | |
30299 | 京急新1000形(2次車) 増結用中間車4両セット(動力無し)(再生産) | 13,500 | 14,850 | 11,880 | 2021年4月 | |
50058 | 阪急7000系(7021編成タイプ・小窓無し)8両編成セット(動力付き) | 36,900 | 40,590 | 32,472 | 2021年5月 | |
30394 | JRクモヤ145形1000番台 2両編成セット(動力付き) | 14,500 | 15,950 | 12,760 | 2021年5月 | |
30395 | JRクモヤ145形100番台 JR東海仕様 2両セット(動力付き) | 14,500 | 15,950 | 12,760 | 2021年5月 | |
30396 | JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力付き) | 9,900 | 10,890 | 8,712 | 2021年5月 | |
30397 | JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品(動力無し) | 6,900 | 7,590 | 6,072 | 2021年5月 | |
50059 | JR九州キハ200形シーサイドライナー・ロングシート 基本2両編成セット(動力付き) | 13,800 | 15,180 | 12,144 | 2021年5月 | |
50061 | JR九州キハ200形シーサイドライナー・ロングシート 増結2両編成セット(動力無し) | 10,900 | 11,990 | 9,592 | 2021年5月 | |
30390 | 都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 基本4両編成セット(動力付き) | 19,500 | 21,450 | 17,160 | 2021年5月 | |
30391 | 都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結4両編成セット(動力無し) | 15,900 | 17,490 | 13,992 | 2021年5月 | |
30392 | 都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結用先頭車2両セット(動力無し) | 9,000 | 9,900 | 7,920 | 2021年5月 | |
50062 | 西武9000系(登場時・狭山線・9102編成)4両編成セット(動力付き) | 20,700 | 22,770 | 18,216 | 2021年5月 | |
30140 | 阪急7000/7300系(旧塗装)6両編成セット(動力付き)(再生産) | 23,800 | 26,180 | 20,944 | 2021年5月 | |
30141 | 阪急7000/7300系(旧塗装)中間車2両セット(動力無し)(再生産) | 8,000 | 8,800 | 7,040 | 2021年5月 | |
30142 | 阪急7000/7300系(旧塗装)先頭車2両セット(動力無し)(再生産) | 9,800 | 10,780 | 8,624 | 2021年5月 | |
30210 | 阪急7000/7300系増結用先頭車2両セット(動力無し)(再生産) | 9,900 | 10,890 | 8,712 | 2021年5月 | |
30038 | JR九州キハ200形「赤い快速」2両編成セット(動力付き)(再生産) | 12,000 | 13,200 | 10,560 | 2021年5月 | |
30039 | JR九州キハ200形「赤い快速」2両編成セット(動力無し)(再生産) | 9,500 | 10,450 | 8,360 | 2021年5月 | |
30577 | 西武9000系(9107編成・ベンチレータ撤去後)基本4両編成セット(動力付き)(再生産) | 18,500 | 20,350 | 16,280 | 2021年5月 | |
30578 | 西武9000系(9107編成・ベンチレータ撤去後)増結用中間車6両セット(動力無し)(再生産) | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年5月 | |
50676 | 阪神1000系(阪神電車×桃園メトロ連携記念ラッピング列車)6両編成セット(動力付き) | 32,000 | 35,200 | 28,160 | 5月 | |
50680 | JR115系1000番台(SETOUCHI TRAIN)3両編成セット(動力付き) | 21,500 | 23,650 | 18,920 | 6月 | |
50681 | JR115系1000番台(SETOUCHI TRAIN)3両編成セット(動力無し) | 18,700 | 20,570 | 16,456 | 6月 | |
30416 | JR115系2000番台(30N体質改善車・L17編成・更新色)基本4両編成セット(動力付き) | 22,500 | 24,750 | 19,800 | 6月 | |
30417 | JR115系2000番台(30N体質改善車・L18編成・更新色)増結4両編成セット(動力無し) | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 6月 | |
30418 | JR113系7700番台(30N体質改善車・L14編成・床下グレー)基本4両編成セット(動力付き) | 21,300 | 23,430 | 18,744 | 6月 | |
30419 | JR113系7700番台(30N体質改善車・L14編成・床下グレー)増結4両編成セット(動力無し) | 18,600 | 20,460 | 16,360 | 6月 | |
30420 | JR115系1000番台(30N体質改善車・D-14編成・中国地域色)3両編成セット(動力付き) | 18,600 | 20,460 | 16,368 | 6月 | |
30405 | JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)1両単品(動力付き) | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 5月 | |
30406 | JR北海道キハ54形(500番代・旭川車)1両単品(動力無し) | 7,600 | 8,360 | 6,688 | 5月 | |
30407 | JR北海道キハ54形(500番代・宗谷本線)1両単品(動力付き) | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 5月 | |
30408 | JR北海道キハ54形(500番代・ピンク帯)1両単品(動力付き) | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 5月 | |
30409 | JR北海道キハ54形(500番代・元急行仕様)1両単品(動力付き) | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 5月 | |
30994 | JR九州817系3000番代 6両編成セット(動力付き) | 31,000 | 34,100 | 27,280 | 5月 | |
30414 | JR九州817系3000番代 基本3両編成セット(動力付き) | 18,400 | 20,240 | 16,192 | 5月 | |
30415 | JR九州817系3000番代 増結3両編成セット(動力無し) | 16,200 | 17,820 | 14,256 | 5月 | |
30398 | JR125系小浜線 基本2両編成セット(動力付き) | 14,100 | 15,510 | 12,408 | 5月 | |
30399 | JR125系小浜線 1両単品(動力付き) | 9,500 | 10,450 | 8,360 | 5月 | |
30401 | JR125系小浜線 増結用1両単品(動力無し) | 6,000 | 6,600 | 5,280 | 5月 | |
30402 | JR125系3次車1両単品(動力付き) | 9,500 | 10,450 | 8,360 | 5月 | |
30404 | JR125系2次車2両編成セット(動力付き) | 14,100 | 15,510 | 12,408 | 5月 | |
30995 | 西武30000系(池袋線・30104編成)基本4両編成セット(動力付き) | 21,300 | 23,430 | 18,744 | 5月 | |
30996 | 西武30000系(池袋線・30104編成)増結用中間車6両セット(動力無し) | 23,000 | 25,300 | 20,240 | 5月 | |
30425 | 東武10030型(10050番代)先頭車6両編成セットⅡ(動力付き) | 29,600 | 32,560 | 26,048 | 5月 | |
30426 | 東武10030型(10050番代)増結用先頭車6両編成セット(動力無し) | 27,900 | 30,690 | 24,552 | 5月 | |
30410 | 京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き) | 21,300 | 23,430 | 18,744 | 5月 | |
30411 | 京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し) | 19,000 | 20,900 | 16,720 | 5月 | |
30412 | 北総開発鉄道7050形 K’SEI GROUPマーク付き 8両編成セット(動力付き) | 38,900 | 42,790 | 34,232 | 5月 | |
30413 | 千葉急行3150形 4両編成セット(動力付き) | 21,300 | 23,430 | 18,744 | 5月 | |
30421 | 名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・2007編成・貫通路開扉パーツ付き)基本4両編成セット(動力付き) | 22,000 | 24,200 | 19,360 | 6月 | |
30422 | 名鉄2000系ミュースカイ(改造編成・2008編成・貫通路開扉パーツ付き)増結4両編成セット(動力無し) | 19,300 | 21,230 | 16,984 | 6月 | |
30423 | 名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・2011編成・貫通路開扉パーツ付き)基本4両編成セット(動力付き) | 22,000 | 24,200 | 19,360 | 6月 | |
30424 | 名鉄2000系ミュースカイ(新造編成・2012編成・貫通路開扉パーツ付き)増結4両編成セット(動力無し) | 19,300 | 21,230 | 16,984 | 6月 | |
30824 | 阪神1000系(「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き)6両編成セット(動力付き)(再生産) | 30,500 | 33,550 | 26,840 | 5月 | |
30825 | 阪神1000系(「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き)先頭車2両セット(動力付き)(再生産) | 16,300 | 17,930 | 14,344 | 5月 | |
30826 | 阪神1000系(「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き)先頭車2両セット(動力無し)(再生産) | 13,400 | 14,740 | 11,792 | 5月 | |
30937 | 西武30000系(池袋線・38112編成・行先点灯仕様)8両編成セット(動力付き)(再生産) | 35,800 | 39,380 | 31,504 | 5月 | |
30938 | 西武30000系(池袋線・32104編成・行先点灯仕様)増結用先頭車2両セット(動力無し)(再生産) | 12,100 | 13,310 | 10,648 | 5月 | |
30280 | 東京メトロ15000系(第53編成・行先選択式) 基本4両編成セット(動力付き)(再生産) | 20,800 | 22,880 | 18,304 | 6月 | |
30281 | 東京メトロ15000系(第53編成・行先選択式) 増結用中間車6両セット(動力無し)(再生産) | 22,500 | 24,750 | 19,800 | 6月 | |
30842 | 阪神9000系(通常塗装・“たいせつ”がギュッと。マーク付き)6両編成セット(動力付き)(再生産) | 29,800 | 32,780 | 26,224 | 6月 | |
31501 | 【新着】京王5000系(京王ライナー橋本行き)基本4両編成セット(動力付き) | 23,200 | 25,520 | 20,416 | 6月 | |
31502 | 【新着】京王5000系(京王ライナー橋本行き)増結用中間車6両セット(動力無し) | 24,700 | 27,170 | 21,736 | 6月 | |
30434 | 【新着】東武10000型リニューアル車(東武スカイツリーライン・ 11607編成)基本6両編成セット(動力付き) | 29,000 | 31,900 | 25,520 | 6月 | |
30435 | 【新着】東武10000型リニューアル車(東武スカイツリーライン・11801編成)8両編成セット(動力付き) | 35,000 | 38,500 | 30,800 | 7月 | |
30436 | 【新着】東武10000型リニューアル車(東武スカイツリーライン・11204編成)増結用先頭車2両セット(動力無し) | 11,200 | 12,320 | 9,856 | 6月 | |
30431 | 【新着】小田急1000形(赤) 4両編成セット(動力付き) | 24,800 | 27,280 | 21,824 | 7月 | |
30998 | 【新着】小田急1000形(1053編成+1062編成)8両編成セット(動力付き) | 34,300 | 37,730 | 30,184 | 7月 | |
30439 | 【新着】東急電鉄1000系池上線・東急多摩川線 3両編成セット(動力付き) | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 6月 | |
30440 | 【新着】東急電鉄1000系池上線・東急多摩川線シングルアームパンタ車 3両編成セット(動力付き) | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 6月 | |
50063 | 【新着】東急電鉄1000系(東横線・1010+1011編成)8両編成セット(動力付き) | 39,100 | 43,010 | 34,408 | 6月 | |
50682 | 【新着】京成3400形(3448編成)8両編成セット(動力付き) | 36,400 | 40,040 | 32,032 | 7月 | |
30437 | 【新着】JRキハ75形(1次車・快速みえ)4両編成セット(動力付き) | 24,000 | 26,400 | 21,120 | 7月 | |
30438 | 【新着】JRキハ75形(2次車・快速みえ)4両編成セット(動力付き) | 24,000 | 26,400 | 21,120 | 7月 | |
30999 | 【新着】近鉄9020系 先頭車6両編成セット(動力付き) | 33,400 | 36,740 | 29,392 | 6月 | |
30429 | 【新着】阪急6000系(旧塗装・神戸線)基本6両編成セット(動力付き) | 29,600 | 32,560 | 26,048 | 7月 | |
30430 | 【新着】阪急6000系(旧塗装・神戸線)増結用先頭車2両セット(動力無し) | 10,400 | 11,440 | 9,152 | 7月 | |
30997 | 【新着】阪急6000系(旧塗装・今津(南)線・甲陽線)3両編成セット(動力付き) | 17,600 | 19,360 | 15,488 | 7月 | |
30432 | 【新着】阪急8300系 (京都線・3次車・8304編成)6両編成セット(動力付き) | 29,800 | 32,780 | 26,224 | 7月 | |
30433 | 【新着】阪急8300系 (京都線・3次車・8315編成) 8両編成セット(動力付き) | 37,000 | 40,700 | 32,560 | 7月 | |
30427 | 【新着】京阪2400系(1次車・未更新車)7両編成セット(動力付き) | 36,200 | 39,820 | 31,856 | 6月 | |
30428 | 【新着】京阪2400系(2次車・未更新車)7両編成セット(動力付き) | 36,200 | 39,820 | 31,856 | 6月 | |
30693 | 【新着】小田急1000形(1251編成・ブランドマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)(再生産) | 27,200 | 29,920 | 23,936 | 7月 | |
30694 | 【新着】小田急1000形(1069編成・ブランドマーク付き)増結4両編成セット(動力無し)(再生産) | 17,700 | 19,470 | 15,576 | 7月 | |
30868 | 【新着】近鉄9820系(行先点灯仕様)6両編成セット(動力付き)(再生産) | 28,900 | 31,790 | 25,432 | 6月 | |
30869 | 【新着】近鉄9020系(行先フルカラーLED化・行先点灯仕様)基本2両編成セット(動力付き)(再生産) | 14,500 | 15,950 | 12,760 | 6月 | |
30870 | 【新着】近鉄9020系(行先フルカラーLED化・行先点灯仕様)増結2両編成セット(動力無し)(再生産) | 11,600 | 12,760 | 10,208 | 6月 | |
30968 | 【新着】東急電鉄3020系(目黒線・3122編成)6両編成セット(動力付き)(再生産) | 26,000 | 28,600 | 22,880 | 4月 | |
1242T | 【新着】近鉄1620系(VVVFロゴ付き)4両編成動力付きトータルセット | 18,100 | 19,910 | 15,928 | 6月 | |
1242S | 【新着】近鉄1620系(VVVFロゴ付き)4両編成基本セット | 15,900 | 17,490 | 13,992 | 6月 | |
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1243S | 【新着】近鉄1252系(VVVFロゴ付き)2両編成基本セット | 12,400 | 13,640 | 10,912 | 6月 |