2019/07/26
グリーンマックス
| 品番 | 品名 | 本体価格 （予価） 円 |
税込価格 （予価） 円 |
アライヴ予価 （税込） 円 |
発売時期 | 入荷日 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30971 | JR113系2000番台・40N体質改善車・B-12編成・中国地域色 基本4両編成セット（動力付き） | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年3月 | |
| 30978 | 阪急1000系（1000編成・神戸線）8両編成セット（動力付き） | 37,500 | 41,250 | 33,000 | 2021年3月 | |
| 30503 | 名鉄6800系1次車 基本2両編成セット（動力付き）(再生産) | 13,000 | 14,300 | 11,440 | 2021年3月 | |
| 30504 | 名鉄6800系1次車 増結2両編成セット（動力無し）(再生産) | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 2021年3月 | |
| 30505 | 名鉄6500系5次車 基本4両編成セット（動力付き）(再生産) | 18,000 | 19,800 | 15,840 | 2021年3月 | |
| 30506 | 名鉄6500系5次車 増結4両編成セット（動力無し）(再生産) | 15,000 | 16,500 | 13,200 | 2021年3月 | |
| 30891 | 京王1000系（5次車・ライトブルー）5両編成セット（動力付き） | 26,800 | 29,400 | 23,584 | 2021年3月 | |
| 30848 | JR205系5000番代（武蔵野線・M30編成）8両編成セット（動力付き） | 35,900 | 39,490 | 31,592 | 2021年3月 | |
| 30987 | 東武50000型（東武スカイツリーライン・51008編成）基本4両編成セット（動力付き） | 19,600 | 21,560 | 17,248 | 2021年3月 | |
| 30988 | 東武50000型（東武スカイツリーライン・51008編成）増結用中間車6両セット（動力無し） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年3月 | |
| 30989 | 東武50090型（TJライナー・51095編成・行先点灯） 基本4両編成セット（動力付き） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年3月 | |
| 30990 | 東武50090型（TJライナー・51095編成・行先点灯） 増結用中間車6両セット（動力無し） | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年3月 | |
| 30380 | 東急電鉄8090系（後期形・大井町線赤帯） 5両編成セット（動力付き） | 25,000 | 27,500 | 22,000 | 2021年3月 | |
| 30381 | 東急電鉄8090系（前期形・大井町線赤帯） 5両編成セット（動力付き） | 25,000 | 27,500 | 22,000 | 2021年3月 | |
| 30221 | JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 基本2両編成セット（動力付き）(再生産) | 13,900 | 15,290 | 12,232 | 2021年3月 | |
| 30222 | JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 増結2両編成セット（動力無し）(再生産) | 11,400 | 12,540 | 10,032 | 2021年3月 | |
| 30223 | JR北海道キハ143形/キサハ144形 冷改後 基本3両編成セット（動力付き）(再生産) | 17,200 | 18,920 | 15,136 | 2021年3月 | |
| 30382 | JR北海道キハ143形（室蘭線・156+157） 2両編成セット（動力付き） | 14,100 | 15,510 | 12,408 | 2021年3月 | |
| 30148 | 近鉄1026系 京都・奈良線 6両編成セット（動力付き）(再生産) | 21,500 | 23,650 | 18,920 | 2021年3月 | |
| 30149 | 近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット（動力付き）(再生産) | 15,300 | 16,830 | 13,464 | 2021年3月 | |
| 30150 | 近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット（動力無し）(再生産) | 13,600 | 14,960 | 11,968 | 2021年3月 | |
| 30151 | 近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット（動力付き）(再生産) | 11,000 | 12,100 | 9,680 | 2021年3月 | |
| 30152 | 近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット（動力無し）(再生産) | 8,400 | 9,240 | 7,392 | 2021年3月 | |
| 30563 | 近鉄8600系（後期形） 基本4両編成セット（動力付き）(再生産) | 19,000 | 20,900 | 16,720 | 2021年3月 | |
| 30564 | 近鉄8600系（後期形） 増結4両編成セット（動力無し）(再生産) | 16,000 | 17,600 | 14,080 | 2021年3月 | |
| 30565 | 近鉄8600系（後期形） 6両編成セット（動力付き）(再生産) | 26,000 | 28,600 | 22,880 | 2021年3月 | |
| 30387 | JR北海道キハ150形0番代 富良野線色 2両編成セット（動力付き） | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年3月 | |
| 30388 | JR北海道キハ150形100番代（室蘭・石勝線）2両編成セット（動力付き） | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年3月 | |
| 30389 | JR北海道キハ150形0番代 JR北海道色 2両編成セット（動力付き） | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年3月 | |
| 50679 | JR北海道キハ150形0番代 旭川車（JR北海道色+富良野線色） | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 2021年3月 | |
| 11057 | 着色済み オロハネ10形（青色・淡緑帯付き） | 1,650 | 1,815 | 1,452 | 2021年3月以降 | |
| 11058 | 着色済み オロハネ10形（青色・帯無し） | 1,600 | 1,760 | 1,408 | 2021年3月以降 | |
| 11059 | 着色済み オロ11形（青色・淡緑帯付き） | 1,700 | 1,870 | 1,496 | 2021年3月以降 | |
| 11060 | 着色済み オハ35形丸屋根（青色） | 1,200 | 1,320 | 1,056 | 2021年3月以降 | |
| 11061 | 着色済み オハ35形戦後型（半切妻・青色） | 1,200 | 1,320 | 1,056 | 2021年3月以降 | |
| 209 | スカ線 70系 6両編成セット（未塗装エコノミーキット） | 4,100 | 4,510 | 3,608 | 2021年3月 | |
| 50678 | 西武20000系「2代目銀河鉄道999デザイン電車」８両編成セット（動力付き） | 36,900 | 40,590 | 32,472 | 2021年4月 | |
| 30383 | 西武2000系初期車（Hゴムグレー・側面方向幕無し）6両編成セット(動力付き) | 29,100 | 32,010 | 25,608 | 2021年4月 | |
| 30384 | 西武2000系初期車（側面方向幕無し）増結用先頭車2両セット(動力無し) | 11,000 | 12,100 | 9,680 | 2021年4月 | |
| 30385 | 西武2000系初期車更新車（2027編成）6両編成セット(動力付き) | 29,500 | 32,450 | 25,960 | 2021年4月 | |
| 30386 | 西武2000系初期車更新車（2413編成）増結用先頭車2両セット(動力無し) | 11,300 | 12,430 | 9,944 | 2021年4月 | |
| 30981 | 京急1500形（更新車・1521編成）4両編成セット（動力付き） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 2021年4月 | |
| 30982 | 京急1500形（更新車・1525編成）4両編成セット（動力無し） | 15,000 | 16,500 | 13,200 | 2021年4月 | |
| 50057 | 京急新1000形（KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN・ドア銀色）（行先点灯）8両編成セット（動力付き） | 31,500 | 34,650 | 27,720 | 2021年4月 | |
| 30993 | 東急電鉄6000系（Q SEAT車付き・ロングシートモード）7両編成セット（動力付き） | 32,800 | 36,080 | 28,864 | 2021年4月 | |
| 30393 | 小田急3000形1次車（3253編成・インペリアルブルー帯）6両編成セット（動力付き） | 29,300 | 32,230 | 25,784 | 2021年4月 | |
| 30992 | 小田急3000形2次車（3260編成・インペリアルブルー帯）6両編成セット（動力付き） | 29,300 | 32,230 | 25,784 | 2021年4月 | |
| 30991 | JR201系 体質改善車・京阪神緩行線 7両編成セット（動力付き） | 29,700 | 32,670 | 26,136 | 2021年4月 | |
| 30861 | >京急新1000形（2次車・1033編成・SRアンテナ付き）8両編成セット（動力付き）（再生産） | 32,500 | 35,750 | 28,600 | 2021年4月 | |
| 30297 | 京急新1000形（2次車・行先点灯） 基本4両編成セット（動力付き）（再生産） | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年4月 | |
| 30298 | 京急新1000形（2次車・行先点灯） 増結4両編成セット（動力無し）（再生産） | 17,300 | 19,030 | 15,224 | 2021年4月 | |
| 30299 | 京急新1000形（2次車） 増結用中間車4両セット（動力無し）（再生産） | 13,500 | 14,850 | 11,880 | 2021年4月 | |
| 50058 | 阪急7000系（7021編成タイプ・小窓無し）8両編成セット（動力付き） | 36,900 | 40,590 | 32,472 | 2021年5月 | |
| 30394 | JRクモヤ145形1000番台 2両編成セット（動力付き） | 14,500 | 15,950 | 12,760 | 2021年5月 | |
| 30395 | JRクモヤ145形100番台 JR東海仕様 2両セット（動力付き） | 14,500 | 15,950 | 12,760 | 2021年5月 | |
| 30396 | JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品（動力付き） | 9,900 | 10,890 | 8,712 | 2021年5月 | |
| 30397 | JR西日本クモヤ90形100番台 1両単品（動力無し） | 6,900 | 7,590 | 6,072 | 2021年5月 | |
| 50059 | JR九州キハ200形シーサイドライナー・ロングシート 基本2両編成セット（動力付き） | 13,800 | 15,180 | 12,144 | 2021年5月 | |
| 50061 | JR九州キハ200形シーサイドライナー・ロングシート 増結2両編成セット（動力無し） | 10,900 | 11,990 | 9,592 | 2021年5月 | |
| 30390 | 都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 基本４両編成セット（動力付き） | 19,500 | 21,450 | 17,160 | 2021年5月 | |
| 30391 | 都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結４両編成セット（動力無し） | 15,900 | 17,490 | 13,992 | 2021年5月 | |
| 30392 | 都営地下鉄5000形 更新車・新塗装 増結用先頭車２両セット（動力無し） | 9,000 | 9,900 | 7,920 | 2021年5月 | |
| 50062 | 西武9000系（登場時・狭山線・9102編成）4両編成セット（動力付き） | 20,700 | 22,770 | 18,216 | 2021年5月 | |
| 30140 | 阪急7000/7300系（旧塗装）6両編成セット（動力付き）（再生産） | 23,800 | 26,180 | 20,944 | 2021年5月 | |
| 30141 | 阪急7000/7300系（旧塗装）中間車2両セット（動力無し）（再生産） | 8,000 | 8,800 | 7,040 | 2021年5月 | |
| 30142 | 阪急7000/7300系（旧塗装）先頭車2両セット（動力無し）（再生産） | 9,800 | 10,780 | 8,624 | 2021年5月 | |
| 30210 | 阪急7000/7300系増結用先頭車2両セット（動力無し）（再生産） | 9,900 | 10,890 | 8,712 | 2021年5月 | |
| 30038 | JR九州キハ200形｢赤い快速｣2両編成セット(動力付き)（再生産） | 12,000 | 13,200 | 10,560 | 2021年5月 | |
| 30039 | JR九州キハ200形｢赤い快速｣2両編成セット(動力無し)（再生産） | 9,500 | 10,450 | 8,360 | 2021年5月 | |
| 30577 | 西武9000系（9107編成・ベンチレータ撤去後）基本4両編成セット（動力付き）（再生産） | 18,500 | 20,350 | 16,280 | 2021年5月 | |
| 30578 | 西武9000系（9107編成・ベンチレータ撤去後）増結用中間車6両セット（動力無し）（再生産） | 20,500 | 22,550 | 18,040 | 2021年5月 | |
| 50676 | 阪神1000系（阪神電車×桃園メトロ連携記念ラッピング列車）6両編成セット（動力付き） | 32,000 | 35,200 | 28,160 | 5月 | |
| 50680 | JR115系1000番台（SETOUCHI TRAIN）3両編成セット（動力付き） | 21,500 | 23,650 | 18,920 | 6月 | |
| 50681 | JR115系1000番台（SETOUCHI TRAIN）3両編成セット（動力無し） | 18,700 | 20,570 | 16,456 | 6月 | |
| 30416 | JR115系2000番台（30N体質改善車・L17編成・更新色）基本4両編成セット（動力付き） | 22,500 | 24,750 | 19,800 | 6月 | |
| 30417 | JR115系2000番台（30N体質改善車・L18編成・更新色）増結4両編成セット（動力無し） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 6月 | |
| 30418 | JR113系7700番台（30N体質改善車・L14編成・床下グレー）基本4両編成セット（動力付き） | 21,300 | 23,430 | 18,744 | 6月 | |
| 30419 | JR113系7700番台（30N体質改善車・L14編成・床下グレー）増結4両編成セット（動力無し） | 18,600 | 20,460 | 16,360 | 6月 | |
| 30420 | JR115系1000番台（30N体質改善車・D-14編成・中国地域色）3両編成セット（動力付き） | 18,600 | 20,460 | 16,368 | 6月 | |
| 30405 | JR北海道キハ54形（500番代・旭川車）1両単品（動力付き） | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 5月 | |
| 30406 | JR北海道キハ54形（500番代・旭川車）1両単品（動力無し） | 7,600 | 8,360 | 6,688 | 5月 | |
| 30407 | JR北海道キハ54形（500番代・宗谷本線）1両単品（動力付き） | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 5月 | |
| 30408 | JR北海道キハ54形（500番代・ピンク帯）1両単品（動力付き） | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 5月 | |
| 30409 | JR北海道キハ54形（500番代・元急行仕様）1両単品（動力付き） | 10,000 | 11,000 | 8,800 | 5月 | |
| 30994 | JR九州817系3000番代 6両編成セット（動力付き） | 31,000 | 34,100 | 27,280 | 5月 | |
| 30414 | JR九州817系3000番代 基本3両編成セット（動力付き） | 18,400 | 20,240 | 16,192 | 5月 | |
| 30415 | JR九州817系3000番代 増結3両編成セット（動力無し） | 16,200 | 17,820 | 14,256 | 5月 | |
| 30398 | JR125系小浜線 基本2両編成セット（動力付き） | 14,100 | 15,510 | 12,408 | 5月 | |
| 30399 | JR125系小浜線 1両単品（動力付き） | 9,500 | 10,450 | 8,360 | 5月 | |
| 30401 | JR125系小浜線 増結用1両単品（動力無し） | 6,000 | 6,600 | 5,280 | 5月 | |
| 30402 | JR125系3次車1両単品(動力付き) | 9,500 | 10,450 | 8,360 | 5月 | |
| 30404 | JR125系2次車2両編成セット(動力付き) | 14,100 | 15,510 | 12,408 | 5月 | |
| 30995 | 西武30000系（池袋線・30104編成）基本4両編成セット（動力付き） | 21,300 | 23,430 | 18,744 | 5月 | |
| 30996 | 西武30000系（池袋線・30104編成）増結用中間車6両セット（動力無し） | 23,000 | 25,300 | 20,240 | 5月 | |
| 30425 | 東武10030型(10050番代）先頭車6両編成セットⅡ（動力付き） | 29,600 | 32,560 | 26,048 | 5月 | |
| 30426 | 東武10030型(10050番代）増結用先頭車6両編成セット（動力無し） | 27,900 | 30,690 | 24,552 | 5月 | |
| 30410 | 京成3150形 更新車 基本4両編成セット(動力付き) | 21,300 | 23,430 | 18,744 | 5月 | |
| 30411 | 京成3150形 更新車 増結4両編成セット(動力無し) | 19,000 | 20,900 | 16,720 | 5月 | |
| 30412 | 北総開発鉄道7050形 K’SEI GROUPマーク付き 8両編成セット（動力付き） | 38,900 | 42,790 | 34,232 | 5月 | |
| 30413 | 千葉急行3150形 4両編成セット(動力付き) | 21,300 | 23,430 | 18,744 | 5月 | |
| 30421 | 名鉄2000系ミュースカイ（改造編成・2007編成・貫通路開扉パーツ付き）基本4両編成セット（動力付き） | 22,000 | 24,200 | 19,360 | 6月 | |
| 30422 | 名鉄2000系ミュースカイ（改造編成・2008編成・貫通路開扉パーツ付き）増結4両編成セット（動力無し） | 19,300 | 21,230 | 16,984 | 6月 | |
| 30423 | 名鉄2000系ミュースカイ（新造編成・2011編成・貫通路開扉パーツ付き）基本4両編成セット（動力付き） | 22,000 | 24,200 | 19,360 | 6月 | |
| 30424 | 名鉄2000系ミュースカイ（新造編成・2012編成・貫通路開扉パーツ付き）増結4両編成セット（動力無し） | 19,300 | 21,230 | 16,984 | 6月 | |
| 30824 | 阪神1000系（「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き）6両編成セット（動力付き）(再生産） | 30,500 | 33,550 | 26,840 | 5月 | |
| 30825 | 阪神1000系（「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き）先頭車2両セット（動力付き）(再生産） | 16,300 | 17,930 | 14,344 | 5月 | |
| 30826 | 阪神1000系（「“たいせつ”がギュッと。」マーク付き）先頭車2両セット（動力無し）(再生産） | 13,400 | 14,740 | 11,792 | 5月 | |
| 30937 | 西武30000系（池袋線・38112編成・行先点灯仕様）8両編成セット（動力付き）(再生産） | 35,800 | 39,380 | 31,504 | 5月 | |
| 30938 | 西武30000系（池袋線・32104編成・行先点灯仕様）増結用先頭車2両セット（動力無し）(再生産） | 12,100 | 13,310 | 10,648 | 5月 | |
| 30280 | 東京メトロ15000系（第53編成・行先選択式） 基本4両編成セット(動力付き)(再生産） | 20,800 | 22,880 | 18,304 | 6月 | |
| 30281 | 東京メトロ15000系（第53編成・行先選択式） 増結用中間車6両セット(動力無し)(再生産） | 22,500 | 24,750 | 19,800 | 6月 | |
| 30842 | 阪神9000系（通常塗装・“たいせつ”がギュッと。マーク付き）6両編成セット（動力付き）(再生産） | 29,800 | 32,780 | 26,224 | 6月 | |
| 31501 | 【新着】京王5000系（京王ライナー橋本行き）基本4両編成セット（動力付き） | 23,200 | 25,520 | 20,416 | 6月 | |
| 31502 | 【新着】京王5000系（京王ライナー橋本行き）増結用中間車6両セット（動力無し） | 24,700 | 27,170 | 21,736 | 6月 | |
| 30434 | 【新着】東武10000型リニューアル車（東武スカイツリーライン・ 11607編成）基本6両編成セット（動力付き） | 29,000 | 31,900 | 25,520 | 6月 | |
| 30435 | 【新着】東武10000型リニューアル車（東武スカイツリーライン・11801編成）8両編成セット（動力付き） | 35,000 | 38,500 | 30,800 | 7月 | |
| 30436 | 【新着】東武10000型リニューアル車（東武スカイツリーライン・11204編成）増結用先頭車2両セット（動力無し） | 11,200 | 12,320 | 9,856 | 6月 | |
| 30431 | 【新着】小田急1000形（赤） 4両編成セット（動力付き） | 24,800 | 27,280 | 21,824 | 7月 | |
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| 30439 | 【新着】東急電鉄1000系池上線・東急多摩川線 3両編成セット（動力付き） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 6月 | |
| 30440 | 【新着】東急電鉄1000系池上線・東急多摩川線シングルアームパンタ車 3両編成セット（動力付き） | 20,000 | 22,000 | 17,600 | 6月 | |
| 50063 | 【新着】東急電鉄1000系（東横線・1010+1011編成）8両編成セット（動力付き） | 39,100 | 43,010 | 34,408 | 6月 | |
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| 30438 | 【新着】JRキハ75形（2次車・快速みえ）4両編成セット（動力付き） | 24,000 | 26,400 | 21,120 | 7月 | |
| 30999 | 【新着】近鉄9020系 先頭車6両編成セット（動力付き） | 33,400 | 36,740 | 29,392 | 6月 | |
| 30429 | 【新着】阪急6000系（旧塗装・神戸線）基本6両編成セット（動力付き） | 29,600 | 32,560 | 26,048 | 7月 | |
| 30430 | 【新着】阪急6000系（旧塗装・神戸線）増結用先頭車2両セット（動力無し） | 10,400 | 11,440 | 9,152 | 7月 | |
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| 30433 | 【新着】阪急8300系 （京都線・3次車・8315編成） 8両編成セット（動力付き） | 37,000 | 40,700 | 32,560 | 7月 | |
| 30427 | 【新着】京阪2400系（1次車・未更新車）7両編成セット（動力付き） | 36,200 | 39,820 | 31,856 | 6月 | |
| 30428 | 【新着】京阪2400系（2次車・未更新車）7両編成セット（動力付き） | 36,200 | 39,820 | 31,856 | 6月 | |
| 30693 | 【新着】小田急1000形（1251編成・ブランドマーク付き）基本6両編成セット（動力付き）(再生産) | 27,200 | 29,920 | 23,936 | 7月 | |
| 30694 | 【新着】小田急1000形（1069編成・ブランドマーク付き）増結4両編成セット（動力無し）(再生産) | 17,700 | 19,470 | 15,576 | 7月 | |
| 30868 | 【新着】近鉄9820系（行先点灯仕様）6両編成セット（動力付き）(再生産) | 28,900 | 31,790 | 25,432 | 6月 | |
| 30869 | 【新着】近鉄9020系（行先フルカラーLED化・行先点灯仕様）基本2両編成セット（動力付き）(再生産) | 14,500 | 15,950 | 12,760 | 6月 | |
| 30870 | 【新着】近鉄9020系（行先フルカラーLED化・行先点灯仕様）増結2両編成セット（動力無し）(再生産) | 11,600 | 12,760 | 10,208 | 6月 | |
| 30968 | 【新着】東急電鉄3020系（目黒線・3122編成）6両編成セット（動力付き）(再生産) | 26,000 | 28,600 | 22,880 | 4月 | |
| 1242T | 【新着】近鉄1620系（VVVFロゴ付き）4両編成動力付きトータルセット | 18,100 | 19,910 | 15,928 | 6月 | |
| 1242S | 【新着】近鉄1620系（VVVFロゴ付き）4両編成基本セット | 15,900 | 17,490 | 13,992 | 6月 | |
| 1243T | 【新着】近鉄1252系（VVVFロゴ付き）2両編成動力付きトータルセット | 14,600 | 16,060 | 12,848 | 6月 | |
| 1243S | 【新着】近鉄1252系（VVVFロゴ付き）2両編成基本セット | 12,400 | 13,640 | 10,912 | 6月 |