■エントリーNo　107号■
タイトル：『１０３系１２００番台 Ｋ６＋Ｋ９編成(Ｗｉｎ製加工)』
投稿者： 庄司　篤史　様
車両制作： 庄司　篤史　様
撮影：庄司　篤史　様
撮影日：平成１５年　９月　２１日
投稿日：平成１５年　９月　２１日

前回分の投稿を掲載して頂いてすぐではありますが今回も２作品を投稿致します。

まずは、気動車急行の「アルプス」です。中央東線にアルプス登場時はまだ非電化
だったので勾配に備えてグリーン車も２エンジン車のキロ５８が投入された唯一の列
車です。松本電化以降は１６５系化されていきましたが富士急直通列車を併結する１
往復は、１９７５年まで気動車列車でした。この作品はその末期の頃の冷房化された
姿を再現しています。
キロ５８はキロ２８をベースに屋根に水タンクとベンチレーターの追加、クーラーの
交換をしてからＧＭのダークグレーを吹いています。また、床下はキハ５８用に交換
しました。
この編成にはキロ５８に冷房電源を供給するために製造された専用のキハ２８があり
ました。キハ２８　2505〜2510が該当しますのでキハ２８パノラミック車を使用して
インレタで番号を入れてあります。また編成を組む他車についても当時、配置区で
あった松本・長野に籍を置いていた番号にして屋根板もキロ５８に合わせて塗装して
います。

もう一つは先日、現役引退したばかりの「１０３系１２００番台」です。営団東西線
との直通用の車両です。ｗｉｎ製のボディーを使用して床下はＴＯＭＩＸの103系へ
交換、屋根はＧＭのスプレーで塗り分け及び、ＧＭ製ＡＵ７１２クーラーとランボー
ドの取付けを行いました。番号と車体標記の「八ミツ」はキシャ会社製インレタを使用
しています。プロトタイプにした編成は写真上がＫ６編成の三鷹寄り５両と写真下の
予備編成のＫ９編成です。検査入場時の変則的な編成をわざわざ再現してみました。
Ｋ９編成は他車の予備として基本編成のどちら側にも併結出来るようにクモハには幌
がクハには幌枠が取り付けられています。作品でも再現していますがわかりますで
しょうか？

最初の気動車急行アルプスこちらはの目玉はやはりキロ５８ですね！
キロ28に水タンクとベンチレタ-の追加、床下もキハ58用の2基エンジンへの交換と
大幅に変更でかなりイメ-ジが変わりますね！屋根の色もダ−クグレ−に塗り直しが
されてまた引き締まって見えますね。
う〜ん165系のアルプスも良いですけれど、気動車アルプスは電車と違ってあの力強
い ディ−ゼル音を響かせながら山間を走る姿が目に浮かんで来る様で凄く良いですね！

もうひとつの車両の103系1200番台もまたなかなかですね！なんと言ってもK9編成
(正直私はまたまた勉強不足でこの予備車の編成は知りませんでした)ですね！
幌付クモハ及び幌枠つきクハこれだけでかなりイメ−ジが違いますものね。
実車は引退で寂しいですけれど、模型の世界ではバリバリの新車？での導入でこれか
ら 活躍できるのかな〜と思うと嬉しくなりますね。

いつもご投稿ありがとうございます。
また次の力作お待ちしております。