■エントリーNo 98号■
タイトル:『クモハ53(HO)いさみやクモハ43ペ-パ-キット改造 』
投稿者: 里川 哲夫 様
車両制作: 里川 哲夫 様
撮影: 里川 哲夫 様
撮影日:平成 15年 8月19 日
投稿日:平成 15年 8月19 日
 
 





■エントリーNo 99号■
タイトル:『サハ48029(HO)いさみやクモハユニ44ペ-パ-キット2両切継ぎ加工改造』
投稿者: 里川 哲夫 様
車両制作: 里川 哲夫 様
撮影:里川 哲夫 様
撮影日:平成15年 8月19日
投稿日:平成15年 8月19日

 
 





■エントリーNo 100号■
タイトル:『クハ47073(HO)いさみやサハ48ペ-パ-キット改造』

投稿者: 里川 哲夫 様
車両制作:里川 哲夫 様
  撮影: 里川 哲夫 様
撮影日:平成 15年 8月19日
投稿日:平成 15年 8月19日

 
 



作者コメント

「クモハ53(HO)いさみやクモハ43ペ-パ-キット改造」
「サハ48029(HO)いさみやクモハユニ44ペ-パ-キット2両切継ぎ加工改造」
「クハ47073(HO)いさみやサハ48ペ-パ-キット改造」

解説
昭和30年代後半の横須賀線編成を想定して製作しました。
先頭はクモハ53:いさみやのペーパーキット クモハ43を組立てシルヘッダー
にはエッチングパーツを利用しました。クモハ53はクモハ43の出力増強型で
外観同一です。
2両目は流電付随車崩れのサハ48029、やはりいさみやのペーパーキット
クモハユニ44を2両切り継いで製作しました。
中間車はモハ70、サロ75いずれもペーパーキット組立です。
しんがりのクハ47073はサハ48からの改造車ですが、モデルもクハ47が入

出来なかったのでサハ48から改造しています。

いさみやのペーパーキットは安価な素材だっただけに、廃版になってしまったのが
残念です。


 
★店長コメント★

早速写真を拝見させて頂きました。
いや−懐かしい車両ですね!と言っても横須賀線を実車が走っていた頃は、
私もまだ幼稚園の頃ですので記憶に薄いのですが・・
今回はぺ−パ−キットでの製作との事ですが中々素晴らしい出来ですね!
早速手持ちのガイドブックを広げて実車と見比べてみましたがウ−ン良く
出来てる!・・っと感心しちゃいました。
中間車のサハ48はクモハユニ44を2両切継いでの製作との事ですが、
こちらも継ぎ目が全然無く綺麗な仕上がりで、またまた感心してしまい
ました。
モハ70,サロ75もぺ−パ−キットでの製作との事、一見ブラス製にも
見えたぺ−パ−キットですが、よく見るとなんとなく温かみが有る様に見
えるのは私だけでしょうか?・・・
あの吊り掛け式モ−タ−の音をうならせながら快走する姿が目に浮かび、
そしてモ−タ−の焼ける匂いがしてきそうで・・・いいですね!
ご投稿頂きありがとうございました。
早速ギャラリ−に載せさせて頂きます。
また次の力作お待ちしてます。

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